淮北供電公司在220千伏國高2724線178#—179#換位塔間斷股逼雷線斷股處理上,首次采用了全張力接線條,對受損避雷線進(jìn)行修補(bǔ)連接,解決了輸電線路避雷線雷擊斷股修補(bǔ)連接的難題。 長期以來,輸電線路避雷線雷擊斷股后,都采用鐵絲綁扎修補(bǔ)連接的方法進(jìn)行修復(fù),該方法存在綁扎鐵絲容易銹蝕失效且不能夠承受任何張力的問題,而且操作復(fù)雜,高空帶電作業(yè)存在安全隱患的缺點(diǎn)。 全張力接線條的運(yùn)用,使得修補(bǔ)連接高空斷股避雷線省時(shí)、省勁、方便,減少了長途跋涉后繼續(xù)高空帶電作業(yè)的疲憊,克服了作業(yè)現(xiàn)場復(fù)雜環(huán)境的阻擾,同時(shí),即便被綁扎處避雷線個(gè)股全斷,在全張力接線條能承受強(qiáng)張力作用下,避雷線也將保持良好連接狀態(tài),解決了輸電線路避雷線雷擊斷股修補(bǔ)連接的難題,該連接經(jīng)過南京廠家的試驗(yàn)完全符合要求, 據(jù)淮北供電公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,此項(xiàng)技術(shù)將在淮北地區(qū)輸電線路上推廣使用。 |